层出不穷的新能源品牌在中国这热土上拔地而起,即便是放眼全球市场,不仅是汽车研发科技水平占优的欧美,还是注重汽车制造与环境友好日本也无法与中国这发展势头相比,包括老牌的比亚迪、北汽新能源,以及新生力量国金、云度等等,但是其中有一个名叫凌云智能的家伙可是在首先诞生的两款产品上展现了自己的独一无二。
层出不穷的新能源品牌在中国这热土上拔地而起,即便是放眼全球市场,不仅是汽车研发科技水平占优的欧美,还是注重汽车制造与环境友好日本也无法与中国这发展势头相比,包括老牌的比亚迪、北汽新能源,以及新生力量国金、云度等等,但是其中有一个名叫凌云智能的家伙可是在首先诞生的两款产品上展现了自己的独一无二。
这个像小鹏汽车一样,同样以创始人名字作为品牌名的纯电动汽车品牌作为一个创业品牌先后获得了众多创业投资、融资,而与小鹏汽车不同的是,这个品牌依旧以北京凌云智能科技有限公司标榜自己,其不仅是瞄准现代新能源汽车产业,更是将现代互联网等科技代入现代汽车制造。
凌云智能早在去年的北京就带来了两台概念原型车,其中一台是我们传统印象里的双轮摩托,这台名为“凌云推背迷你概念车”的车型采用单座设计,整体虽说采用了全外壳车身处理和单门设计,但是呈现出的流线与体态依旧能够看出这是一台标准的摩托车而非轿车。
车辆通过标准的汽车内部设计拥有了一个独立的驾驶座舱,车门通过掀起式设计带出强烈的未来感,其通过直接向上掀起的启闭方式不会占据横向的任何空间,这甚至比曾经的鸥翼车门更加实用。
此外,车辆在整体体积上极为传统燃油四轮轿车的1/3,这让其能够更加自由地穿行于拥挤的车流之中,其所搭载的插片式锂电池组能够拥有超过100km的续航里程,这对于城市代步来说已经非常重组了,毕竟百公里耗电量也才3kWh而已,别看其动能小,但高达100km/h的时速在城市内已经足够让你飙车了,这些优势也能够从其碳纤维车身上展现出来。
4360/1390/1220mm的尺寸设计让其从侧身看完全就是一台轿车,但看看其宽度就能够直到,几乎仅为传统轿车一般的宽度让其能够更加轻松应对城市交通堵塞;而长达2950mm的轴距却能够带给内部极为舒展的乘坐体验,与传统轿车无异的驾驶方式也将带来更佳的整体驾驶体验。
此外,车辆搭载了一套容量为25kWh的18650型号锂电池组,400km的续航里程甚至超过了许多主流纯电动车型,最关键的是,其在配置了自主研发的智能整车平衡系统之后能够让这两的尺寸与动力搭配做到绝对的驾驶安全,保证车身平衡的同时也令车辆的操控能力更加强大,其所能够实现的90度调转方向、横向驾驶等等让传统四轮轿车无法企及。