中关村在线消息:在协和客机退役之后,“超音速”民航客机似乎消失。不过近日国外报道称,Aerion公司披露了超音速公务机AS2的具体制造计划及时间表。AS2由该公司和空中客车合作研发,制造团队已经为飞机的碳纤维机翼结构、机身、起降架和燃油系统等做出了初步设计。 根据计划,将于2016年上半年选定生产厂址,计划于2023年交付首架飞机。
据悉,空客将为Aerion提供关键部件,而Aerion负责飞机的总装。Aerion需要在一座美国机场附近建设一个占地40公顷的生产工厂,该机场必须拥有一条至少2700米长的跑道。根据计划,工厂将于2018年内开始动工建设。Aerion目前计划在2021年实现AS2的首飞。
不过由于音爆方面的飞行限制,超音速公务机AS2可以在陆地上空高效地低速飞行。而在海上飞行时,AS2可加速到1.5马赫。(图片来自cnBeta)
在协和客机退役之后,“超音速”民航客机似乎消失。不过近日国外报道称,Aerion公司披露了超音速公务机AS2的具体制造计划及时间表。AS2由该公司和空中客车合作研发,制造团队已经为飞机的碳纤维机翼结构、机身、起降架和燃油系统等做出了初步设计。 根据计划,将于2016年上半年选定生产厂址,计划于2023年交付首架飞机。
据悉,空客将为Aerion提供关键部件,而Aerion负责飞机的总装。Aerion需要在一座美国机场附近建设一个占地40公顷的生产工厂,该机场必须拥有一条至少2700米长的跑道。根据计划,工厂将于2018年内开始动工建设。Aerion目前计划在2021年实现AS2的首飞。
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