评论：苹果在高速路上还能跑多久？

　　惊人的业绩，让我们不禁为在高速路上飞驰的苹果捏了一把汗。乔布斯老矣，在高速路上长时间飞驰容易造成疲劳驾驶。车开得太快，容易翻。步子迈的太大，容易……

    中关村在线评论：7月21日，苹果面向全球发布了新一代的MacBook Air、Mac mini、Thunderbolt Display以及最新的操作系统Mac OS X Lion。随着新品的发布，今日美股收盘苹果股价再创新纪录，报386.90美元，较周二收盘上涨2.67%。按收盘价计算苹果市值高达3586.2亿美元。
   
    从本周二苹果发布的业绩报告来看，其在上一财季的业绩可谓是相当的优秀。该季公司营业收入增长至285.7亿美元，同比增长82%，其中海外销售额占总营收的62%；净利润为73.1亿美元，同比增长25%，稀释后每股收益为7.79美元，比市场平均预估值高出33%。过去两个季度净利润超出预估值约20%，创下历史最高纪录。

    如果苹果继续一路高歌，在接下来的几个月内，其市值很有可能超越埃克森美孚，成为全球最值钱的公司。
   
    如此优秀甚至惊人的业绩，让我们不禁为在高速路上飞驰的苹果捏了一把汗。乔布斯老矣，在高速路上长时间飞驰容易造成疲劳驾驶。车开得太快，容易翻。步子迈的太大，容易扯到那啥……

右侧的Thunderbolt是新旧Air外观的唯一区别

苹果新品发布之后的股价波动

    其实，细细看来，本次的产品更新并不值得惊喜。无非是曾强了硬件性能，给操作系统增加了一点点新的功能而已。这一次的更新，远不及此前新款iPhone、iPad的发布来得震撼。短期业绩的增长，似乎都源自投资者心甘情愿得往里扔钱而已。
   
    很多人或许认为，苹果的营收应该不仅仅在于硬件的销售，而是App Store里那些五花八门的应用程序。其则不然。根据此前市场研究公司isuppli的统计，App Store的净利润不足苹果全部利润的1%。其70%的营收，都以分成的模式，返还给程序开发者。而剩下的营收，基本可以和运营成本相抵消。也就是说，除了音乐商店，苹果绝大部分的利润，都来自硬件销售。
   
    推软件，卖硬件。这其实是一个缓兵之计。

    苹果接下来会做些什么？下一页，不会让你失望的。