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简单拆解及表面发热量测试

2999元本做工如何?神舟天运Q540X评测

CNET中国·ZOL 作者:中关村在线 安琪 责任编辑:李诺 【原创】 2007年12月06日 13:22 评论

· 简单拆解及表面发热量测试

  在取下天运Q540X的块状电池、并拧下螺丝取下背面外壳之后,我们对其内部做工有了大致的了解。从整体结构来看,各硬件的位置分布还是比较整齐的。

  在系统硬件区域内,CPU内存和北桥芯片呈“三足鼎立”之势,一根纯铜热管贯穿发热量相对较大的CPU和北桥来为其散热,并通过右后方的风扇和出风口将热量吹出机身之外。


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天运Q540X背面内部结构一览

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覆盖着纯铜热管的赛扬M 540处理器

  在CPU的旁边,我们看到天运Q540X采用了部分固态电容来保证供电的稳定,而纯铜散热片也足以快速导出CPU的热量。内存方面,我们发现它采用了来自现代原厂的DDR2-667,不过令人遗憾的是,天运Q540X仅有一根内存插槽(键盘下面也没有),这可能会给部分用户的升级带来一些麻烦。

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单条现代512MB DDR2-667内存(时序5-5-5-12)

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没有空闲的内存插槽供用户升级,令人稍感遗憾

  天运Q540X采用了常见的Hitachi日立硬盘,规格为80GB 5400RPM,基于SATA串行接口。在这方面,它和目前许多中低端主流产品基本相同。另外,硬盘同样位于金属材质的硬盘舱内,能够在一定程度上降低外部震动对硬盘磁头造成损害的机率。

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安置于金属舱内的80GB 5400RPM SATA硬盘

  受到成本限制,天运Q540X标配了一颗14.4V 2200mAh的四芯锂电池,得益于较高的电压,使其总电池容量达到了31.68Wh,是目前主流笔记本的60%左右。

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14.4V × 2200mAh = 31.68Wh 的电池容量比主流配置小40%左右

  我们发现它在循环运行3Dmark03(保持较高负荷)的情况下,其电池大约可以支撑一个小时左右,虽然比较短,但考虑到它2999元的价格,相信多数用户还是可以接受的。另外,在充电时间方面,我们发现它在一个小时内,可以将电量从零充至47%,充电速度属于中等偏慢水平。

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运行3Dmark03两小时后机身表面温度

  和往常一样,我们在它循环运行3Dmark03(包括显卡和CPU测试)达到两个小时之后,用红外探温仪分别测试了其表面九个位置的温度。测试结果多少有些出人意料:与用户接触最多的左右掌托位置,其温度竟然只有29~33℃,甚至可以用“凉爽”来形容,这和神舟笔记本以往给我们留下的“发热量偏大”的印象大相径庭。

  我们在仔细观察它的内部结构后发现,原来它的CPU、北桥和内存等主要“发热大户”都位于机身靠后的位置,距离左右掌托较远。另一方面,赛扬M处理器、SiS芯片组的发热量也相对较小,这使得机身背面靠近这些硬件的位置也只有36℃左右。

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