最近两年,无论是DIY还是笔记本等整机市场,“开车”成为发烧友们口中最为流行的词汇。与社会词汇不同,在纯洁的PC业界,开车指代的是正儿八经的“超低价”打折出售产品。宽泛地来讲,“双·11”狂欢节本身就是一次大规模的开车行动,不过在真正的“车”价格是可遇不可求的,双·11的折扣一般来说无法比拟。
以前不久京东的AMD Vega 56显卡为例,在10月28日前后几天,诸多板卡厂商集体放出了低至2800元左右,额外附赠500京东E卡的官方组合车。10月28日只能算是双·11的预热阶段,1号才能算是双·11的正式宣传时期,这种车价出现一次之后很久才能再来一波,双·11之前这几天估计都不大可能再来了。
不过这种极为刺激的车价,也有着强烈的副作用——持币待购的玩家无论看什么都亮眼冒光,绞尽脑汁寻找各种官方的、私下的“开车”信息,对产品性价比的阈值被抬得极高,以至于寻常折扣难入法眼。
这就是PC玩家的“秒杀”心态。
秒杀”心态是非常不利的一种状态,会大大破坏用户的购物体验,也容易增大他们走入追求极限行性价比、踏入不安全陷阱的概率。对于淘宝小店甚至闲鱼商家推出的各种质保难以保证的“灵车”来说,“贪小便宜吃大亏”是很容易推导出来的结果。即使没有这些隐患,天猫、京东在节日期间推出的大促,也是无法预期到底有多厉害的,该买什么买什么,不要等也不要着急,才是普通用户应该按部就班遵循的原则。
整体来说,PC产业中的核心产品——板卡、CPU、整机等的渠道利润都是极为有限的,超低价折扣是可欲而不不可求的情况。如果没有厂商主导的清货行为,光凭经销商自己掀起不了什么风浪,所以玩家们尽可放平心态,赶上了就是赶上了,不用自寻烦恼。
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