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    疯长的共享单车市场是不是“捞完就跑”?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:李诺
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      一群身着黄色马甲的人将一辆辆共享单车搬上皮卡,摩拜、ofo和Unibike等一众共享单车混杂一块,颇为混乱。很显然这不是共享单车方面工作人员所为,但也无法判断是不是政府方面的动作。但很明显的一点是,这些共享单车将原本宽阔的人行道生生挤成了单行道,这是笔者在北京五道口亲眼见到的场景。

    疯长的共享单车市场是不是“捞完就跑”?

      大家往往关注共享单车为个人交通带来的方便,却忽视了共享单车所占用的社会资源。原本仅仅摩拜与ofo之间的竞争,如今却发展出了数十个共享单车品牌。我们真的需要这么多共享单车吗?肯定不需要。但有人看到共享单车赚钱了,便一股脑的跟风,这使得共享单车的数量呈指数级增长,这也带来了诸多社会问题。

      首当其冲的就是共享单车的停放问题。共享单车为出行带来方便的同时,停放管理也成为了一大难题,乱停乱放现象极为严重。不仅挤占人行道,甚至有人随意将共享单车停在机动车道、公园内等任何地方。究其原因,一方面是素质问题,另一方面是“野蛮人”在开疆拓土的时候,这些负面问题并不在他们的考虑之内,导致一屁股的屎让政府去擦。

      其次是报废后的处理问题。虽然共享单车火的时间并不长,但报废的数量却一天比一天多。尤其是那些没有定位系统、不符合质量标准的共享单车正在经历一轮报废潮。试想,这个市场正处在白热化的竞争阶段,弱肉强食的结果势必会导致一些厂商倒闭。倒闭之后这些共享单车该如何处理呢?用户押金怎么返还?又是一屁股屎让政府去擦。

    疯长的共享单车市场是不是“捞完就跑”?
    共享单车损害率高

      最后是潜移默化的大众心理影响,有些朋友可能认为这一点稍有牵强,笔者列出来大家可以探讨一下。共享单车加私锁、扔湖里挂树上的恶意破坏等新闻此起彼伏,更有一些初入职场的年轻人会认为,要像共享单车一样创业干票大的,捞完就跑,这种不负责任的想法是存在的。小小的共享单车俨然成了国民素质的试金石。

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