1927年5月31日，福特最后一辆T型车下线。19年的生命历程，百年的回忆，虽然福特T型车一度曾经占据了世界汽车产量的半壁江山，但竞争对手们师夷长技后的发展渐渐让这种优势化为乌有。1927年5月26日，生产了1500万辆的T型车终于停产，经过半年的生产线改造，它的替代品A型车正式下线，然而无论如何这个神话都无法打破，450万辆的成绩值得骄傲，但也预示着福特从T型车之后开始下坡滑行。但它的可贵之处并不是存在的时间，而是在汽车技术与生产发展中完成了一次历史性的统一。
福特最后一辆T型车下线
福特T型车
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
我国第一辆国产汽车诞生
1998年5月31日，苹果发布了iMac，立即在美国掀起了热潮。在近亿美元的广告轰炸后攻城掠地，吸得好莱坞精髓的乔布斯显然将苹果当成了另一部《玩具总动员》，为1998年献上新的大片。到1998年10月，销售额已达16亿美元。但谁能为苹果3.5%的全球份额再赌上一把未来。
晶莹剔透的iMac
2007年5月31日，华友世纪宣布，公司联合创始人刘晓奚辞去CFO一职。刘晓奚将留任公司董事。华友世纪总裁兼首席运营长王少剑将出任代理CFO。
图片左起第一位为华友世纪CFO刘哓奚
栏目简介：《科技史上的今天》是由电脑事业部出品的一期全新类栏目，本着尊重历史回味过去科技先行者走过的路，铭记那些已经逐渐被我们忘却的记忆，历史是一面镜子，它照亮现实，也照亮未来。本栏目每日更新，每天早间准时与您见面
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